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簡介:讓汽車和未來觸手可及。
企業(yè)觀察

小米汽車再跌,蔚來增量最大,BBA漲價后賣更好了

理想問界繼續(xù)相愛相殺。
07/24
資訊視野

起猛了,裁員也搞“饑餓營銷”

拿著賠償去新勢力打工。
06/23
機構(gòu)動態(tài)

固態(tài)電池,終于迎來60億的春風(fēng)

國家隊上大分
06/01
企業(yè)觀察

凈賺超2億,賽力斯終于熬出頭了

仍在風(fēng)口浪尖
05/07
資訊視野

賈躍亭把丁磊告了:大罵李鬼,要伸張正義,昔日搭檔反目成仇

賈躍亭的憤怒一擊
03/07
資訊視野

卷王朱江明,為什么總愛“上價值”

價格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向價值戰(zhàn)
03/06
企業(yè)觀察

裁員15%,市值縮水80%!不信邪的極星仍在高冷

三年在中國賣了5000輛
02/02
產(chǎn)業(yè)研究

車市沸騰的十月:迪子和想子猛沖,小鵬反超蔚來,降價潮又要來

“老勢力”開始玩真的了
2023/11/06
產(chǎn)業(yè)研究

何小鵬:不裝了,攤牌了

無圖之戰(zhàn)已完結(jié)。
2023/10/27
產(chǎn)業(yè)研究

沒想到,AI成了核能最佳助攻

AI的未來,需要核能
2023/10/08
創(chuàng)投研究

「水上特斯拉」誕生!馬斯克舊部創(chuàng)立,剛?cè)诹?個億

這是一個“水上特斯拉”的故事。
2023/10/04
資訊視野

最高降6萬!新一輪價格戰(zhàn)又要開始了

所以不管是市場環(huán)境,還是車企各自面臨的壓力,下半年的汽車市場都難具備“保價”的條件。
2023/08/05
產(chǎn)業(yè)資訊

豐田覺醒!固態(tài)電池大突破:充電10分鐘跑1200公里,體積和成本都減半

固態(tài)電池已經(jīng)成為豐田電動化的重點,一旦量產(chǎn)上車,很有可能成為豐田破局的關(guān)鍵。
2023/07/07
資訊視野

“電動車其實并不環(huán)?!保『┒瓜壬_反對電車,然后被罵慘了

所以到底什么才是新能源汽車的終極能源?
2023/06/11
創(chuàng)投資訊

又一新造車赴美上市!估值千億超蔚來,還被賭王之子看中

續(xù)航來看基本和特斯拉相當(dāng),但價格并不占優(yōu),品牌效應(yīng)又遠不如特斯拉,顯然這樣的情況下,VinFast想要在美國市場站穩(wěn)腳跟并不容易。
2023/05/20
行業(yè)解析

別只盯著寶馬冰激淋,自動駕駛要變天了

同時車企也開始和科技公司聯(lián)手,將目光瞄準更容易落地、性價比也更高的L2+產(chǎn)品和解決方案,在覆蓋場景上,則是從高速NOA向城區(qū)NOA傾斜。
2023/04/21
資訊視野

新發(fā)現(xiàn)!空氣也能“發(fā)電”,最新成果登鼎Nature

相比于用蟹殼和廢紙造電池,這種天然電池酶從空氣中獲取電能,無疑為能源設(shè)備開辟了一個全新的思路。
2023/04/03
產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)

2022收官!合資時代被終結(jié),“迪王”養(yǎng)成,大票車企失去肥年

2022年新能源乘用車零售567.4萬輛,比2021年凈增268萬輛。這個數(shù)字足以證明新能源汽車市場開始爆發(fā),全年滲透率也超過27%。
2023/01/14
產(chǎn)業(yè)研究

再見了,新能源汽車補貼

車企血拼的背后,是到了2023年,為期13年的新能源補貼即將退場。在這補貼的最后一個星期,車企似乎一夜之間都成熟了:學(xué)會了自己掏錢“補貼”車主。
2023/01/01
資訊視野

車機大屏,終于活成了小米電視的樣子

雖然現(xiàn)在還沒有針對汽車中控屏彈窗廣告,出臺相關(guān)的限制條例,但問題不大,相信在各位消費者的“積極反饋”下,早晚會逐漸完善的。
2022/11/28
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