據(jù)IPO早知道消息，綠源集團(tuán)控股（開曼）有限公司（以下簡稱“綠源”）于2022年11月22日正式向港交所遞交招股說明書，擬主板掛牌上市，中信建投國際擔(dān)任獨家保薦人。

成立于2003年的綠源是中國最早進(jìn)入電動兩輪車行業(yè)的品牌之一。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，按2021年電動兩輪車銷量計算，綠源是中國排名第六的電動兩輪車生產(chǎn)商，市場占有率為3.9%。

截至2022年6月30日，綠源的經(jīng)銷商數(shù)量為1，086個，并在全國30個省級行政區(qū)擁有超過9，200家零售門店。

根據(jù)弗若斯特沙利文進(jìn)行的調(diào)查，綠源在消費者質(zhì)量滿意度上排行第一，特別是在整體產(chǎn)品質(zhì)量、車身質(zhì)量、使用壽命、電機(jī)質(zhì)量和維護(hù)質(zhì)量方面。

同時，綠源是行業(yè)內(nèi)少有的堅持關(guān)鍵部件自主研發(fā)、自主生產(chǎn)關(guān)鍵部件的電動車企業(yè)——截至最后實際可行日期，綠源在中國持有合共282項專利，其中42項為發(fā)明專利、178項為實用新型專利以及62項為外觀設(shè)計專利。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，截至2021年12月31日，綠源是中國擁有發(fā)明專利數(shù)目最多的電動兩輪車生產(chǎn)商。

這樣的技術(shù)儲備亦為綠源把握電動兩輪車智能化發(fā)展趨勢、拓展具備智能化功能的高端車款奠定了一定基礎(chǔ)。

根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，隨著碳中和戰(zhàn)略和綠色出行政策在全球各地持續(xù)推行，傳統(tǒng)摩托車的淘汰速度將加快，電動兩輪車的需求將繼續(xù)增長。尤其是，高端電動兩輪車(制造商建議零售價3，500元以上)產(chǎn)品具備極大發(fā)展空間。根據(jù)弗若斯特沙利文的預(yù)計，電動兩輪車市場的高端細(xì)分市場將由2022年的120萬輛以32.5%的復(fù)合年增長率在2026年增至370萬輛。

目前，綠源的智能化車型通過各種傳感器、顯示輸出設(shè)備增加了人與車的交互功能，實現(xiàn)了NFC解鎖、藍(lán)牙通訊、定位、車輛分享以及其他智能化功能，包括定速巡航系統(tǒng)、助行和自動感應(yīng)大燈。截至2022年6月30日，綠源已有75款在產(chǎn)的智能車型和22款在研智能車型產(chǎn)品。

至于產(chǎn)能。綠源現(xiàn)已在浙江、山東和廣西設(shè)有三個生產(chǎn)基地。截至2021年12月31日，綠源的電動兩輪車年產(chǎn)能約210萬臺。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，截至同日，綠源是僅有的九家年產(chǎn)能突破200萬輛的電動兩輪車制造商之一，行業(yè)內(nèi)年產(chǎn)能百萬以上的生產(chǎn)工廠不足20家，而截至2022年12月31日止年度綠源浙江工廠的年產(chǎn)能超過160萬輛。

財務(wù)數(shù)據(jù)方面。2019年至2021年，綠源的營收分別為24.94億元、23.78億元和34.18億元，復(fù)合年增長率為17.1%。2022年上半年，綠源的營收從2021年同期的16.12億元增加23.9%至19.98億元。

2019年至2021年，綠源的凈利潤分別為0.70億元、0.40億元和0.59億元；2022年上半年，綠源的凈利潤從2021年同期的0.29億元增加79.3%至0.52億元。

綠源在招股書中表示，IPO募集所得資金凈額將主要用于研發(fā)工作以保持技術(shù)優(yōu)勢；加強銷售和分銷渠道，以及用于品牌和營銷活動以提升品牌知名度；加強產(chǎn)能，主要涉及建設(shè)新的生產(chǎn)設(shè)施以及升級生產(chǎn)設(shè)備和機(jī)器；以及用作營運資金和其他一般企業(yè)用途。